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雪鐵龍C4世嘉高速遇嚴重車禍,高強鋼熱成形“鋼筋鐵骨”保車主毫發無損
作者 黨群工作部 朱學哲 瀏覽 發布時間 19/06/03

近日,在公司的微信工作群里,大家都在熱議《雪鐵龍C4論壇》的一篇新聞,說的是前幾天發生在雪鐵龍C4世嘉車上的一起車禍——
       一位車主駕駛世嘉車行駛在杭瑞高速遵義市湄潭路段,因為路滑車快,結果車輛失控撞到高速路旁山體,車子一下子飛出去,安全氣囊全部彈出,發動機瞬間全部破碎。結果呢?!車里面二人真是命大福大,從車里爬出來,竟然毫發無損。

雪鐵龍C4世嘉高速遇嚴重車禍,高強鋼熱成形“鋼筋鐵骨”保車主毫發無損

雪鐵龍C4世嘉高速遇嚴重車禍,高強鋼熱成形“鋼筋鐵骨”保車主毫發無損


       從網上的圖片可以看出,世嘉車的駕駛空間保持得十分完好,完全沒有擠壓,即便是發動機艙已經面目全非,ABC柱仍然沒有變形,而這正是保護車主安全的關鍵所在。
       一般來說,車輛的安全性能可以分為主動安全和被動安全,在主動安全方面,比如上述世嘉車配置了車身穩定系統等,但是在實際駕駛過程中,往往會出現意想不到的碰撞,所以被動安全防備就更為重要,需要主機廠與零部件廠商聯手,共同在車身結構設計、材料選用、制造工藝等各方面合力造就汽車的“鋼筋鐵骨”。
       看著這條新聞,大家興奮地討論起來——在這些鋼筋鐵骨中,就有我們公司供應的關鍵部位B柱(中立柱),還有前翼子板支架總成、后縱梁總成,等等!B柱等零部件是我們采用高強鋼、超高強鋼經過熱成形工藝沖壓而成的,強度高達1500MPA,是普通鋼板的3-5倍。尤其是在這款世嘉中采用了堪比深潛器強度的超強鋼材加強B柱,即使在經受劇烈的沖擊后,無論轎廂頂部受壓還是側面撞擊都能確保乘員的生存空間安全堅固。

雪鐵龍C4世嘉高速遇嚴重車禍,高強鋼熱成形“鋼筋鐵骨”保車主毫發無損


       熱成形工藝,顧名思義就是將高強鋼板高溫加熱后進行沖壓,車身骨架零部件從980MPa冷成型鋼改進為1500MPa熱成形鋼,大幅提升車輛安全性能;零部件同比減重30%以上,車身系統結構件數量減少30%以上。據了解,整車每減重100kg,每百公里油耗減少0.35升,每公里二氧化碳排放量減少9克。所以,也實現了整車油耗降低,環保性能提高。
       為車主構筑安全空間,為車主降耗省錢,承載著車企的良心和責任。熱成形生產線主要設備和原材料高強板都需要進口,制造成本相對較高,但是我們的長期戰略合作伙伴——神龍公司,第一時間堅定地簽單選用我們的熱成形產品,并在其所有車型上持續廣泛應用。
       客戶的信任就是我們強勁的動力,在“高強度,輕量化”的科技創新道路上,我們先后為客戶研發了可定制強度熱成形產品,如:軟區產品、不等厚板、激光焊接板、補丁板,開發了鋁合金熱成形產品、高強輥壓成型產品,鋁、鎂真空高壓鑄造等新材料、新工藝產品。我們還參與編寫了國家標準《超高強鋼熱沖壓工藝通用技術》,總共獲得國家專利105項,其中包括發明專利4項,與東北大學、武漢理工大學、哈爾濱工業大學等常年開展產學研結合。
       為了更好地滿足國內外、東風內外客戶的需求,公司又相繼在成都龍泉驛區、天津濱海新區、廣州花都區共建設熱成形生產線5條,年總產能達到600萬沖次;擁有配套激光切割機23臺;主要產品為車身結構件,如:前立柱、中立柱、前保險杠、門檻板、門側防撞加強桿、前縱梁、后縱梁、踏板橫梁等。公司目前正在研發全球最強裝甲鋼,其優異的安全性能即將在東風“猛士”等軍車上得以展示。
       造優質產品,做良心企業,由一篇新聞引發的熱議仍在持續中……

 

 

 

 

                                                       (備注:文中圖片來自《汽車之家》)



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